我国高端动力装置测量关键技术实现突破

本文摘要：日前，随着中国计量科学研究院（以下全称中国计量院）联合分担的“十二五”国家根本性仪器专项项目“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用于”通过专家竣工验收，伴随着我国高端动力装置的关键参数测量能力构建大幅提高，将为我国轨道交通、高端船舶等核心动力部件的自主设计生产和产业化研发获取全套解决方案，构建了以高新技术引导涉及装备制造业的转型升级。高端动力装备是先进设备交通运输设备、大型发电设备和仪器加工机械等根本性成套技术装备的心脏，在装备制造业中占据举足轻重的地位。

日前，随着中国计量科学研究院（以下全称中国计量院）联合分担的“十二五”国家根本性仪器专项项目“高端动力装置扭矩和速度测量仪器设备的研发与应用于”通过专家竣工验收，伴随着我国高端动力装置的关键参数测量能力构建大幅提高，将为我国轨道交通、高端船舶等核心动力部件的自主设计生产和产业化研发获取全套解决方案，构建了以高新技术引导涉及装备制造业的转型升级。高端动力装备是先进设备交通运输设备、大型发电设备和仪器加工机械等根本性成套技术装备的心脏，在装备制造业中占据举足轻重的地位。为确保动力装置的工作能力、效率、运转寿命和安全性，必需对传动轴等基础部件的扭矩、扭矩等关键参数展开精确测量。该项目负责人、中国计量院力学与声学计量研究所所长张跃研究员以大型舰船为例说道，其前进系统的传动主轴一般来说必须忍受几十千牛米的扭矩。

舰船快速机动时，瞬时扭矩甚至可高约十几万牛米。如果无法对扭矩、速度展开较慢低准确度测量和掌控，将受损传动主轴、减少装备使用寿命，相当严重时可必要造成主轴过热。据理解，目前，我国高端动力装备在设计、生产中，对扭矩、扭矩等关键参数的测量依然依赖进口高端仪器。这相当严重制约了我国高速列车转向架、大型船舶前进系统、航空发动机、风力发电机组等高端装备核心部件的几乎自主设计和研发。

为此，中国计量院在“十二五”国家根本性仪器专项的反对下，针对高端动力装备对转矩、速度等关键参数的测量市场需求，进行了对涉及科学仪器的研发与应用于研究。

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