深圳“黑科技”：自动停车机器人破解“停车难”

本文摘要：厌烦了在停车场去找停车位、小心翼翼地方向灯入库？深圳“行驶机器人”或许能解决问题你的苦恼：只需两分钟，机器人可以将车辆从停车场入口运输到适合的车位。停车场地过于、车位短缺？这台机器人可以为停车场减少近40%的车位。 利用激光导航系统技术构建无人行驶操作者，这台“最牛行驶机器人”最近走红网络。

厌烦了在停车场去找停车位、小心翼翼地方向灯入库？深圳“行驶机器人”或许能解决问题你的苦恼：只需两分钟，机器人可以将车辆从停车场入口运输到适合的车位。停车场地过于、车位短缺？这台机器人可以为停车场减少近40%的车位。　　利用激光导航系统技术构建无人行驶操作者，这台“最牛行驶机器人”最近走红网络。

机器人制造商、深圳怡丰自动化科技有限公司总经理吴昊告诉他记者，该产品不仅可以解决问题“菜鸟司机”行驶艰难的问题，车主还能远程用手机“恶魔”机器人取车，而由于机器人可以自动移车，几个前后车位之间不必须腾出地下通道，这样可以为停车场减少20%到40%的停车位。　　“我们致力于解决问题停车场的痛点，比如说停车位过于、停车难的问题。

我们指出这个产品能在改建停车场和追加停车场方面获得很好的运用。”吴昊说道。　　平板式AGV机器人运送车辆至电梯后，电梯自动将车辆送来上二楼。　　据理解，目前怡丰机器人早已开始商用，第一个机器人行驶车库将在10月底于南京竣工。

此外，公司也考虑到在海外扩展，目前美国、英国、德国、瑞典等地的停车场都有类似于的市场需求。　　相对于国外，吴昊指出中国的“停车难”问题更为迫在眉睫，完全每个城市都面对着停车位短缺的问题。　　“我们做到过一个统计资料，如果把全国的车手掌停车一起的话，整个上海都就让。

所以我们必需往空间发展。”吴昊说道。　　据理解，行驶机器人的费用平摊到每个车位大约为7万元左右，比机械式立体行驶的成本要高达将近一倍。

吴昊回应，由于机器人行驶可以为传统停车场减少将近一倍的容量，且减少了运营效率，停车场还是可以构建盈利的，且减少的成本会转嫁到车主交纳的停车费上。　　“激光导航系统梳齿互相交换”式汽车运送AGV机器人前端的激光导航系统和防撞仪器（黄色）。

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